近日，西渝高鐵重慶段中梁山隧道施工現場(chǎng)發(fā)生的一氧化碳（CO）泄漏事故，導致7名作業(yè)人員被困，雖已成功救出4人，但仍有3人失聯(lián)，事故原因仍在調查中。該事件凸顯了復雜地質(zhì)條件下隧道施工中氣體安全管理的重要性。

西渝高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其建設過(guò)程中不可避免地要穿越如中梁山這樣的復雜地質(zhì)區域。隧道施工環(huán)境密閉、空間狹長(cháng)、通風(fēng)條件受限，加之作業(yè)過(guò)程中可能產(chǎn)生的廢氣、地層釋放的氣體以及機械設備排放等，使得有害氣體積聚風(fēng)險顯著(zhù)增高。此次CO泄漏事故，不僅是對現場(chǎng)應急響應能力的考驗，更是一次深刻的技術(shù)警示，暴露了現有安全管理措施中可能存在的薄弱環(huán)節。

隧道內典型有害氣體及其危害分析

隧道施工環(huán)境中可能存在的有害氣體種類(lèi)繁多，其危害機制各異，對作業(yè)人員的生命安全構成直接威脅：

一氧化碳（CO）： 無(wú)色無(wú)味，難溶于水，是燃燒不完全的典型產(chǎn)物。CO極易與血液中的血紅蛋白結合，形成碳氧血紅蛋白，導致血紅蛋白失去攜氧能力，引發(fā)組織缺氧。低濃度暴露可致頭痛、眩暈、惡心；高濃度或長(cháng)時(shí)間暴露可導致意識喪失、呼吸衰竭甚至死亡。

甲烷（CH4）： 主要成分為天然氣，無(wú)色無(wú)味，易燃易爆。當其在空氣中的濃度達到5%-15%時(shí)，遇明火、靜電或高溫表面即可引發(fā)爆炸，對隧道結構安全和人員生命構成雙重威脅。

硫化氫（H2S）： 具有臭雞蛋氣味（高濃度時(shí)嗅覺(jué)神經(jīng)麻痹而失嗅），劇毒，易溶于水。H2S可通過(guò)呼吸道迅速進(jìn)入人體，高濃度暴露可迅速麻痹呼吸中樞，導致“閃電式”死亡；低濃度長(cháng)期暴露則可引起眼、呼吸道刺激及神經(jīng)系統損害。

二氧化氮（NO2）： 紅棕色氣體，有刺激性氣味。主要損害深部呼吸道和肺泡，可引起化學(xué)性肺炎或肺水腫，長(cháng)期接觸或高濃度暴露可致慢性支氣管炎等職業(yè)病。

上述氣體在隧道施工環(huán)境中可能單獨或混合存在，其濃度受通風(fēng)狀況、作業(yè)活動(dòng)、地質(zhì)條件等多種因素影響，具有動(dòng)態(tài)變化和突發(fā)性特點(diǎn)。

事故預防的技術(shù)路徑：實(shí)時(shí)監測與智能預警

鑒于隧道施工環(huán)境中氣體危害的隱蔽性和致命性，傳統的定時(shí)巡檢或依賴(lài)人員主觀(guān)判斷的方式已難以滿(mǎn)足現代工程安全管理的需求。必須將氣體監測納入標準化、常態(tài)化的施工流程，并引入先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現“人防”與“技防”的深度融合。

核心措施：密閉空間氣體監測系統的部署與應用

預防密閉空間氣體泄漏，需在密閉空間內及周邊關(guān)鍵位置安裝氣體檢測報警裝置，能夠實(shí)時(shí)監測有害氣體濃度。當有害氣體濃度達到設定的預警值時(shí)，裝置立即發(fā)出聲光報警信號，提醒現場(chǎng)人員采取措施。

氣體檢測報警裝置中有毒有害氣體傳感器，可以對環(huán)境中的氣體進(jìn)行區分以及濃度監測，從而檢測出有毒有害氣體，及時(shí)監測、提前預警隧道內的氣體環(huán)境，可以消除隧道施工安全隱患，為隧道施工安全提供保障。